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    以至于强虏门发展到后期，泰国王储已经成了幌子，疯狂的往布洛姆－福斯造船集团身上泼脏水才是目的。

    若如此倒也没什么，没凭没据的事布洛姆－福斯造船集团也不怕，再说了以布洛姆－福斯造船集团如今的段位，要是应付不来竞争对手的打压，他也就活不到今天了。

    然而就在布洛姆－福斯造船集团从容不迫的应对来自英、法同行的恶意竞争时，斯登堡的xing丑闻突然就被引爆了。

    原本还维持良好形象的布洛姆－福斯造船集团，瞬间成了人人唾弃的对象，因为斯登堡本身就是集团内部的高管，而且还有稳定的家庭，结果去了泰国不但用暴力手段高不可描述的事情，而且搞得还是不男不女的小妖精。

    要知道如今的欧洲还没有二十年后那么开放，任何不可描述都能接受，因此斯登堡很快被打上各种恶心的标签，连带着他的东家也被英、法媒体描述为各种恶心行为的聚集地。

    一时间布洛姆－福斯造船集团的高层都快疯了，恨不得集体跑带泰国把斯登堡掐死算了，然而高层们也知道，这种事想想可以，真要是做起来，根本不可能。

    布洛姆－福斯造船集团只能一边承受着媒体的谩骂，一边着手应对竞争对手的蚕食。

    不过正如中国的那句老话，一步错，步步错，别看只是普普通通的丑闻，但对有心搞事情的英、法军火巨头们来说，却已经够了。

    于是乎英法是各种手段齐出，做空布洛姆－福斯造船集团的股价；限制原材料；切断资金供给；恶意收购等等，总而言之，就是让布洛姆－福斯造船集团焦头烂额无暇他顾。

    而另一面，英、法两国的军火公司趁着布洛姆－福斯造船集团自顾不暇之际，立马在全世界范围内火力全开，大肆抢占德国的市场。

    短短几周的时间，法国造船局便在中东和非洲再获颇丰；而英国的造船集团则在拉美重新确立市场优势。

    等布洛姆－福斯造船集团终于从一个个困难中走出来，才猛然发现，自己的市场份额已经丧失了超过60%，见到这个数字，布洛姆－福斯造船集团的高层差点没直接吐血，立马又投入到争夺市场的大战中去。
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