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    不过歼7mf却是与六一一所没有什么关系，是一三二厂技术中心设计开发的。

    后来在2000年的珠海航展上，歼7mf模型正式亮相，当时也是引起了国内外非常大的热议。

    歼7mf应该说是歼七家族，包括米格二十一家族的终极魔改了，在很多军迷心中，都希望这一款战斗机能够生产出来。

    只是很可惜，最终这款歼七魔改战斗机没有量产，甚至连原型机都没有造出来。

    这一方面是因为它与fc-1枭龙战斗机定位相似，即便是fc-1枭龙战斗机在很长一段时间也没有卖出去，也就巴几斯坦一个国家空军装备。

    另一方面中国空军也不可能看上这样一种二代半的战机，它对中国空军战略转型的意义非常小，而且它是由一三二厂自筹资金研发的，由于缺乏足够的研发资金，所以最终也就销声匿迹了。

    听宋文聪一说到歼7fs技术验证机，骆荣华就不由得苦笑道：“说起来容易，做起来难呐！咱们好不容易凑了些钱，搞这个改进型号，但是前景却不是很明晰啊，加之fc-1战斗机又签署了合同，所以咱们的歼七大改型号，真的不好说了！”

    六一一所和一三二厂，虽然在八十年代末搞了厂所结合，宋文聪还担任了诚都飞机制造有限公司副总经理兼总设计师，但是后来这也不过是走了一个过场，厂所之间还是各干各的了。

    当时厂所结合，也是因为航空航天部的设立，为了加快军民用航空装备发展和建立高技术外向型的大企业集团，实现科研设计与生产结合，另外武器装备研制办法的出台，要求重大武器装备研制生产合同，也需要厂所合一，因此在这样的背景下，一三二厂和六一一所合为一体。

    不过最终厂所的结合还是走了一个过场，一九九三年航空航天工业部撤销，成立了航空工业总公司，更倾向于成立由航空总公司控制的总体部、项目公司，实行各飞机厂所协作，最终一三二厂和六一一所又分开了。

    现在航空工业总公司也即将拆分成为中国航空工业第一集团和中国航空工业第二集团，歼七魔改的命运确实不太好说。
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