第五十二章 风洞试验-《大国空天》


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    范明亮笑道:“不管怎么样,李轶同志,在咱们航空领域,你已经是一位天才了。相信你未来的前途不可限量,希望你继续加油努力,为咱们国家的航空事业做出更大的贡献!”

    得到空气动力中心主任领导的夸奖,李轶自然是备感有面的。

    林伟强笑道:“咱们设计是设计出来了,但是还需要咱们空气动力中心帮忙,只有通过风洞试验,我们才能验证和进一步优化我们的bump进气道设计。所以,最近这一段时间,还要麻烦中心的各位领导多费心了!”

    这一次林伟强他们也是要进驻好长一段时间的,毕竟风洞试验可不是那么简单的,而且这次还是三个不同的设计,所以做试验的时间也是很长的,至少也是上百个小时。

    当然风洞试验的花费也是不小,要知道普通的低速风洞,每小时的费用都在两万以上,大型超音速风洞更贵,所以上百小时下来,这个费用也是几百万了。

    虽然说风洞试验成本是高,但它又是必须要做的,不要说飞机,就是很多汽车,高速列车都要进行风洞试验,有的车型做风洞试验都要花几百万,飞机的风洞试验花费就更高了。

    现在只是做歼七mf战斗机的bump进气道风洞试验,要做完歼七mf战斗机的全部风洞试验,没有几千万下不来!

    歼七mf战斗机还只是一种成熟的战斗机的深度改型,如果是全新设计研制的战斗机,风洞试验的小时数和成本还要高数倍甚至是十数倍了。

    洛马公司的x35技术验证机,采用的蚌式进气道,就经过了一百五十六个小时的风洞试验,采用了超过一万个数据。

    空气动力中心总工程师马良笑道:“不妨事,我们空气动力中心就是为大家服务的,有什么要求尽管提!”

    李轶道:“马总工,是这样的,我们的歼七mf战斗机bump进气道设计,优选出了三个设计方案,我们主要是需要对这三个不同的进气道设计方案,包括机身一体化进行不同侧滑角,不同迎角的组合试验,试验马赫数从0.5马赫到1.8马赫,通过测试进气道动态和稳态特性,采用试验数据和流场分析,来验证我们的设计,以便进一步优化!”

    马良笑道:“好的,请大家放心,我们的试验人员经验都是很丰富的,进气道性能参数测试重点,主要是总压恢复系数,进气道入口流量变化特性,稳定裕度等等,这些都不成问题!”
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