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    两人带了20万两白银过来。

    得到老朱首肯，最近几日，第一批七张海贸公司牌照很快敲定下来，已经有海商陆续交纳牌照费用。

    老朱亲自划分了涉及华高的一张海贸公司牌照股份占比，消息传过来，华高没意见，傅寿没意见，沉家没意见，到了朱塬这里，还能有什么意见？

    朱塬也不是圣人。

    没有近水楼台给自己留一份，是为了避嫌。但既然是老朱主动给的，他也不会客气。

    不过，老朱说他和华高可以免除相应比例的牌照费用，朱塬就没再接受。

    这笔钱有大用，朱塬也不想搞得自己太特殊。

    与华高商议之后，两人通过向另外两位合伙人借贷方式，坚持把这笔钱补上，计划将来通过海贸公司的收益进行偿还。

    其实还是空手套白狼。

    不过，被套的另外两家不仅没拒绝，还很高兴，既然皆大欢喜的一件事，就没必要太较真。更何况，朱塬也有信心将来会给各位合伙人带来更多的收益，并没打算套了就不还。

    说起海贸公司股份划分，最近一些海商也提出了异议。

    朱塬相关的这张牌照，只有四家合伙，但其他牌照，动辄就有十几二十家，再参照朱塬给出的海贸公司方案，希望各家统一财务，合伙经营，这就让一些海商接受不了。

    朱塬也没有坚持。

    只要各家把账务理得清清楚楚，不偷税不逃税，想要顶着一张牌照各自分开经营，也没问题。

    当然了，赋税之外，每年额外两成的收益，还是要上交。

    这一点也没人有异议。

    既如此，那就各家按自己想法来。

    朱塬也不可能对他们说起，后世垄断性质的大型贸易公司，哪怕只占5%的股份，只要经营得当，把规模做大，不仅股份本身会成为一笔非常庞大的财富，每年的收益也相当丰厚。

    相比起来，明明可以一起做大做强，偏偏有人要坚持家庭作坊模式，等于主动放弃自身优势。

    这是时代局限。

    朱塬也只能等将来用事实教他们该怎么做。


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